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　　路透1月17日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下滑，因需求疲弱拖累海岬型船運(yùn)費(fèi)下滑，蓋過(guò)了其他船型運(yùn)費(fèi)漲勢(shì)。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌14點(diǎn)，或1.8%，報(bào)754點(diǎn)。

　　該指數(shù)本周累計(jì)下跌0.5%，連續(xù)第六周周度下滑。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌72點(diǎn)，或9.2%，至712點(diǎn)，為去年4月底以來(lái)最低水準(zhǔn)。

　　該指數(shù)已連續(xù)26個(gè)交易日下滑，本周累計(jì)下滑26%。

　　海岬型船日均獲利下滑449美元，至8,352美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴西礦商淡水河谷周四在一份聲明稿中稱，公司已經(jīng)停止了在Esperanca礦場(chǎng)的尾礦運(yùn)作，淡水河谷去年從Ferrous Group收購(gòu)了該礦。

　　淡水河谷指出，需要對(duì)該尾礦進(jìn)行技術(shù)性評(píng)估，并可能開(kāi)展工作以改善其安全性。Esperanca每年加工大約120萬(wàn)噸鐵礦石。

　　礦業(yè)巨擘力拓公司(Rio Tinto)周五表示，2019年鐵礦石發(fā)貨量減少3%，因颶風(fēng)及一港口設(shè)施發(fā)生火災(zāi)造成運(yùn)作中斷。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn)，或1.3%，至870點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲103美元，至7,830美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)刁研1點(diǎn)，至560點(diǎn)。