2月進入下旬,全國進入復工、返程高峰,鈦白粉的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商也逐漸遞交申請啟動復工程序,整體開工率不高,主要由于物流運輸不暢,原、輔材料短缺,生產(chǎn)商迫不得已而降低開工率或停產(chǎn)。與此同時,在銷售端同樣受物流影響,盡管正在復蘇、高速公路免費,但發(fā)貨難依然存在,所以導致個別生產(chǎn)商庫存壓力驟增。
本月龍企調(diào)漲500-800元/噸后,其他生產(chǎn)商暫時按兵不動,但已有大型生產(chǎn)商蠢蠢欲動,預計調(diào)漲幅度在500元/噸左右。其實漲價不是目的,只是流通鏈條中現(xiàn)貨供應確實緊張,產(chǎn)業(yè)鏈條中主料鈦精礦成本只漲不降,主流生產(chǎn)商無論從現(xiàn)貨供應還是原料成本都存在重要利多因素。目光下移。疫情過后,就國內(nèi)市場來看,需求一定會是爆發(fā)式的恢復,當下的現(xiàn)貨緊張情況或瞬時加劇,價格上提就成了再理所當然不過了,這時候就對生產(chǎn)端的原輔材料供應、裝置開工生產(chǎn)、物流平穩(wěn)輸送提出了更高的要求。相信中國和全世界人民的力量會很快將疫情消滅,大范圍的供應補給戰(zhàn)役即將開始。
據(jù)顏鈦云商了解,其實亟待解決的是重啟物流運輸,疫情當頭,由于區(qū)域性隔離,返回一線且可上崗的承運司機較少,目前華東等地區(qū)陸續(xù)放開,而多數(shù)專線物流的零擔還不能配發(fā),尤其是湖北省內(nèi)更要做長期停運準備。目前,華東部分綜合性倉儲物流基地已經(jīng)復工,整車運輸?shù)奶嶝浐托敦浺殉霈F(xiàn)集中式爆發(fā),目前看這種集中爆發(fā)式的運輸或維持兩周左右。上海顏鈦實業(yè)有限公司擁有多輛運輸車輛,現(xiàn)階段可保證部分終端市場的物流送貨。
受疫情影響,1-2月鈦白粉出口總量存下降風險,國際客戶有的使用備貨、有的苦等發(fā)貨、有的選用國際品牌臨時代用,但隨著港口地物流的恢復,2020年的出口市場將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。
2月18日,歐盟發(fā)布了一項授權法規(guī),根據(jù)《歐盟物質(zhì)和混合物分類、標簽和包裝法規(guī)(CLP)》No1272/2008,通過吸入將二氧化鈦歸為2類可疑致癌物。涂料、油漆和印刷油墨行業(yè)是全球最大的二氧化鈦用戶,是該領域最重要的原材料之一。
顏鈦鈦行業(yè)分析師楊遜認為:此事情對中國鈦白粉整體市場影響微乎其微,我國的鈦白粉產(chǎn)品綜合性價比優(yōu)勢巨大,而鈦白粉的消費又是全球性的,中國的鈦白粉出口量連年創(chuàng)新高,未來幾年海外市場份額會越來越大。(根據(jù)海關總署提供統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年,中國鈦白粉出口量為100.34萬噸,同比增漲10.51%,這也是出口總量首次超過100萬噸。)
目前國內(nèi)多數(shù)硫酸法金紅石型和銳鈦型鈦白粉的主流報價在14200-16300元/噸和11800-13000元/噸,國產(chǎn)和進口氯化法金紅石型鈦白粉按用途區(qū)分主流價格在18500-21000元/噸和26000-28000元/噸(以上均為含稅現(xiàn)金出庫價)。
后市預測
本周國內(nèi)鈦白粉價格市場依然堅挺,顏鈦鈦行業(yè)分析師楊遜認為:通過上述流通和產(chǎn)業(yè)雙鏈條的綜合分析,無論是原料端、現(xiàn)貨供應端、下游需求端都存在重要利多因素,鈦白粉的交投市場的繁榮有待恢復。短期看,物流困境已有部分得到緩解,市場現(xiàn)貨依舊緊張,持貨商的實單操作價格仍然堅挺,實際成交價一單一議。