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2-hydroxy-2-(pyrrolidin-2-yl)aceticacid 5-hydroxy-3,3-dimethyldihydrofuran-2(3H)-one methyl3-oxo-4-m-tolylbutanoate ethyl3-oxo-4-o-tolylbutanoate methyl2,4-dioxopentanoate 1H-pyrazolo[3,4-b]pyridine-3-carboxylicacid 5-(2,2,2-trifluoroethoxy)picolinicacid 2,3-dihydroxyterephthalicacid 4-(tert-butoxycarbonyl)morpholine-2-carboxylicacid 2-(4-fluorobenzyloxy)aceticacid 2-(2-fluorocyclohexyloxy)aceticacid 2-(tetrahydro-2H-pyran-4-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-4-ylmethoxy)aceticacid 2-(cyclopentyloxy)aceticacid 2-(pyrazin-2-ylmethoxy)aceticacid 2-((4-(trifluoromethyl)pyridin-3-yl)methoxy)aceticacid 2-(pyridazin-3-yloxy)aceticacid 2-(pyridin-2-ylamino)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[3,2-b]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(1H-pyrrolo[2,3-c]pyridin-3-yl)aceticacid 2-(2-methyl-1H-imidazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-indol-3-yl)propanoicacid 2-(1H-indol-1-yl)aceticacid 2-(1H-1,2,3-triazol-1-yl)aceticacid 2-(1H-benzo[d][1,2,3]triazol-1-yl)aceticacid ethyl2-bromo-2-phenylacetate ethyl2-bromo-2-(2-bromophenyl)acetate 1-(tert-butoxycarbonyl)azetidine-3-carboxylicacid 1-(benzyloxycarbonyl)pyrrolidine-3-carboxylicacid 1-tert-butyl3-methylazetidine-1,3-dicarboxylate 2-methylpyrido[2,3-b]pyrazin-3(4H)-one isothiazol-4-aminehydrochloride tert-butyl2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane-7-carboxylate 2-oxa-7-azaspiro[3.5]nonane 4-hydrazinylpyridin-2(1H)-one (7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidin-4-yl)methanaminehydrochloride 1-cyclopropylpiperazine 7-oxa-2-azaspiro[3.5]nonanehydrochloride 4,4-difluorocyclohexanaminehydrochloride 4-(1,3,4-oxadiazol-2-yl)aniline 4-(1,2,4-oxadiazol-3-yl)aniline 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazine 3-(1-methyl-1H-pyrazol-4-yl)aniline piperazin-2-one methylpyrrolidine-3-carboxylate 2-(8-fluoronaphthalen-2-yl)-4,4,5,5-tetramethyl-1,3,2-dioxaborolane 6-(dimethylamino)-4-methylpyridin-3-ylboronicacid 3-bromo-7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 7-chloro-5-methyl-1H-pyrazolo[4,3-b]pyridine 5-bromo-3,3-dimethylindolin-2-one 市場(chǎng)行情 2月22日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)表示，2月市場(chǎng)預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量119.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)377.0%，環(huán)比1月下滑44.9%。
乘聯(lián)會(huì)表示，主要廠商零售第一、二周日均同比分別為-24.0%、-26.3%，累計(jì)同比下降28.5%。第三周開始，市場(chǎng)進(jìn)入春節(jié)后的恢復(fù)期，預(yù)計(jì)同比-2.9%，第四周銷量同比增速預(yù)計(jì)為-7.8%。綜合估算2月零售將達(dá)到119.0萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)指出，今年年初部分地區(qū)疫情抬頭，但均得到了較好的控制。海外芯片短缺問題一定程度上影響了國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)，但還未傳遞到終端銷售，短期內(nèi)對(duì)市場(chǎng)的影響較小。此外，多地的刺激政策延續(xù)，豪華品牌以及部分自主品牌2020年底的藏量轉(zhuǎn)移釋放，這些因素共同推動(dòng)2021年1月市場(chǎng)迎來開門紅，狹義乘用車零售完成216.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，好于此前預(yù)期。
乘聯(lián)會(huì)表示，2月在春節(jié)的影響下，市場(chǎng)呈現(xiàn)季節(jié)性環(huán)比下滑，在去年的低基數(shù)上，將迎來三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。海外疫情不容樂觀，芯片供應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)到正常水平。春節(jié)期間，各省都發(fā)布了不返鄉(xiāng)過年的號(hào)召，返鄉(xiāng)購(gòu)車潮受到抑制，但人群流動(dòng)減少也為節(jié)后消費(fèi)的快速恢復(fù)帶來了一定契機(jī)。
總體來說，宏觀經(jīng)濟(jì)和政策層面對(duì)于汽車市場(chǎng)的支撐仍在延續(xù)。此外，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)在一季度之后才能有所緩解，從生產(chǎn)端傳遞到終端銷售的影響還需進(jìn)一步觀察。
