推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)報(bào)道，由于全球合成橡膠市場(chǎng)需求疲軟，今年丁二烯市場(chǎng)似乎有些過(guò)剩，而且大部分時(shí)間價(jià)格呈現(xiàn)跌勢(shì)。然而，長(zhǎng)期來(lái)看，全球丁二烯市場(chǎng)趨勢(shì)仍將是趨于緊張，隨著需求復(fù)蘇，加上乙烯裂解原料輕質(zhì)化發(fā)展將進(jìn)一步減少C4原料的產(chǎn)量。
合成膠市場(chǎng)持續(xù)低迷帶動(dòng)丁二烯市場(chǎng)走跌。作為“世界輪胎制造廠”，中國(guó)每年輪胎產(chǎn)量的40%都用于出口，其中有50%的目的地為歐盟和美國(guó)。然而今年6月3日，美國(guó)對(duì)華乘用及輕卡車輪胎發(fā)起了反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，涉案金額高達(dá)30億美元，預(yù)計(jì)關(guān)稅可達(dá)60%。雪上加霜的是，9月歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)也開(kāi)始了針對(duì)某些中國(guó)產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查，首當(dāng)其沖的便是汽車輪胎，這無(wú)疑是對(duì)中國(guó)輪胎外銷的極大打擊。受此影響，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)猛增，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。生產(chǎn)商的利潤(rùn)大幅縮水，紛紛降低裝置開(kāi)工率，對(duì)上游合成橡膠的需求銳減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球輪胎需求仍較2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前需求高點(diǎn)低約10%。
同時(shí)，天然橡膠增產(chǎn)和大幅降價(jià)也給合成橡膠生產(chǎn)商造成嚴(yán)重壓力。2013年10月至2014年9月間，天然橡膠價(jià)格暴跌了33%。亞洲合成橡膠生產(chǎn)商影響最為顯著，因受負(fù)利潤(rùn)困擾，許多合成橡膠廠商不得不降低開(kāi)工率和減少丁二烯的消費(fèi)。過(guò)去一年大部分時(shí)候，亞洲丁二烯現(xiàn)貨價(jià)格都在下跌，從2013年10月平均1600美元/噸CFR東北亞下降至11月10日1050美元/噸。
特別是非上下游一體化的生產(chǎn)商受到的沖擊更加嚴(yán)重。在亞洲，大多數(shù)石腦油裂解裝置均建設(shè)有下游的丁二烯抽提，而非一體化的生產(chǎn)商還需要從亞洲以外地區(qū)進(jìn)口C4原料，由于高昂的運(yùn)費(fèi)成本，所以從其他地區(qū)定期發(fā)貨不大不可能。
北美情況還不太嚴(yán)重。其丁二烯市場(chǎng)供應(yīng)僅僅是因?yàn)橐蚁┭b置生產(chǎn)運(yùn)行負(fù)荷居高，而導(dǎo)致的副產(chǎn)丁二烯略有過(guò)剩，IHS表示。未來(lái)幾個(gè)月雖然有部分乙烯裝置將進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修，但估計(jì)影響不大，因?yàn)樗婕耙蚁┝呀庋b置大多是以乙烷為原料，而不是產(chǎn)生大量丁二烯的重質(zhì)原料。雖然如此，北美丁二烯現(xiàn)貨價(jià)格仍然一路走低，4月份達(dá)到峰值價(jià)位84美分/磅后，9月份平均為50美分/磅，至10月20日當(dāng)周更是降低至45美分/磅。
相比之下，西歐丁二烯價(jià)格跌幅大是太大。3月份現(xiàn)貨丁二烯最高為1500美元/噸，8月和9月份降低至1,200美元/噸，10月份略有下跌。盡管處于秋季檢修季節(jié)，由于出口需求疲軟，西歐丁二烯市場(chǎng)一直保持平衡，或略有過(guò)剩，預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月仍會(huì)維持穩(wěn)定，IHS化學(xué)表示。
如果如預(yù)期明年世界汽車市場(chǎng)需求改善，全球丁二烯供應(yīng)將趨于平衡，甚至明年丁二烯市場(chǎng)供應(yīng)可能偏緊，IHS化學(xué)公司烯烴和彈性體業(yè)務(wù)資深經(jīng)理比爾•海德預(yù)測(cè)說(shuō)。IHS預(yù)測(cè)說(shuō)，受發(fā)展中國(guó)家不斷增長(zhǎng)的汽車保有量驅(qū)動(dòng)，2015年全球丁二烯需求將增長(zhǎng)3.5%，而原料C4供應(yīng)將無(wú)法滿足需求。雖然乙烯生產(chǎn)會(huì)保持同步增長(zhǎng)，但由于乙烯原料輕質(zhì)化發(fā)展后將產(chǎn)出更少的丁二烯。與此同時(shí)，歐洲作為丁二烯主要出口地區(qū)，由于重質(zhì)原料的乙烯生產(chǎn)商將不斷進(jìn)行合理化調(diào)整，和降低開(kāi)工率，將進(jìn)一步減少丁二烯的產(chǎn)量。中東地區(qū)的投資也可能會(huì)有所放慢，未來(lái)丁二烯供應(yīng)將越來(lái)越依賴專產(chǎn)丁二烯裝置。
另?yè)?jù)大視野研究公司最新發(fā)布的一份研究報(bào)告，2020年全球丁二烯市值有望達(dá)到330.1億美元。中國(guó)、印度和巴西由于汽車行業(yè)好轉(zhuǎn)，對(duì)輪胎的需求日益增長(zhǎng)，將推動(dòng)全球丁二烯市值增長(zhǎng)。汽車對(duì)高性能塑料需求不斷增長(zhǎng)，將拉動(dòng)ABS需求，預(yù)計(jì)也將對(duì)全球丁二烯市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。研究報(bào)告指出，2013年全球市場(chǎng)成交量為1050萬(wàn)噸，2014至2020年全球丁二烯需求將以4.4%的年均增速繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年有望達(dá)到1418萬(wàn)噸。亞太地區(qū)已成為丁二烯最大的區(qū)域市場(chǎng)，2013年占全球市場(chǎng)總量的53.6%。預(yù)計(jì)2014至2020年，亞太丁二烯市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率有望達(dá)到5.5%，而拉美和中東地區(qū)，2014至2020年的丁二烯市場(chǎng)需求為年均增長(zhǎng)率估計(jì)為8%。
