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　　上周五（11月28日），在國內汽、柴油價格迎來“九連跌”之際，財政部發(fā)布通知提高成品油消費稅，因與國際油價變動幅度相當，本輪油價暫時擱淺。本輪成品油消費稅調整也是2009年以來的首次調整。

　　記者從國內多家分析機構了解到，盡管上輪油價下調因消費稅上調而抵消，但本輪調價期內歐美原油期貨價格再次大幅下跌，預計下周五國內成品油出現(xiàn)下跌的可能性非常大，按照目前的趨勢，本輪下跌可能會創(chuàng)造今年以來成品油的最大跌幅。

　　下調幅度或創(chuàng)年內最大降幅

　　截至12月2日收盤，卓創(chuàng)資訊測算的原油變化率收于-8.76%，相對應的成品油限價下調幅度在415元/噸。

　　“伊拉克達成石油出口協(xié)議，這或許將使原油市場每天再增加55萬桶的供應量，致使本就過剩的石油供應愈發(fā)嚴重。加之美元匯率在短暫下滑后再次呈現(xiàn)漲勢，導致歐美原油期貨價格于昨日收盤再次大幅下滑?！弊縿?chuàng)咨詢分析師孟鵬分析。以當前的國際石油市場形勢來看，本周期內國際油價出現(xiàn)持續(xù)上漲的可能性較小，且有可能創(chuàng)造今年以來的成品油限價最大跌幅。

　　中宇資訊分析師徐麗娟分析，“本應于11月30日落實的九連跌因消費稅的提高而擱淺，但由于國際原油接連暴跌，新一輪的下調落實或在所難免?！?/p>

　　據中宇資訊數(shù)據監(jiān)測顯示，截至12月2日收盤，歐美原油期貨價格分別收于70.54美元/桶、66.88美元/桶，較6月份高點相比布倫特跌幅達38.69%，WTI油價跌幅37.65%。

　　觀點：征收消費稅不會提高油價

　　11月29日起，我國調整成品油等部分產品消費稅。其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升；柴油消費稅提高0.14元/升。此次中國調整成品油消費稅在全球并非孤立行動，近兩年來，美國、法國、俄羅斯、意大利等國家都宣布上調成品油消費稅?！坝推废M稅提高后對于油價有什么影響？為什么要調整？”成品油消費稅調整后，車主肖先生存在這兩點疑惑，這也是廣大車主最為關心的兩個問題。

　　記者咨詢稅務人士后了解到，目前國內成品油價格中包含的稅收包括消費稅、增值稅以及附加稅費。消費稅上調后，增值稅和附加稅費也會相應提高，但提高的幅度相對很小。

　　隨著成品油消費稅提高，同步征收的城市維護建設稅和教育費附加也會相應增加，但專家測算，這部分增加得很少，對油價影響不大。

　　對于此次消費稅調整，財政部財科所所長劉尚解釋稱，此次提高成品油消費稅主要是出于環(huán)境保護的考慮。“機動車尾氣排放已成為空氣污染的一大主因，適當提高成品油消費稅，可以合理引導消費需求，促進石油資源節(jié)約利用，減少大氣污染物排放?！北緢笥浾咄鯗\

　　航空燃油費將再降10元

　　自2014年12月5日(出票日期)起，國內燃油附加費將再次下調10元，這是航空燃油費連續(xù)4個月宣布下調，目前燃油費的收取標準僅為去年同期的一半。

　　根據天津航空、廈門航空、海南航空發(fā)布的消息，自2014年12月5日起，國內燃油附加費下調：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取60元，此前為70元；800公里(含)以下航段每位旅客收取30元，此前為40元。按成人正常票價50%購票的兒童(含無成人陪伴兒童)、軍殘、警殘旅客：800公里以上航段，每位旅客維持收取30元的標準不變；800公里(含)以下航段，每位旅客收取10元，此前為20元。

　　目前，國內其余航空公司還沒有發(fā)布有關燃油費降價通知，但根據國內民航慣例，預計也將會在12月5日前跟進調價。據統(tǒng)計，這已是今年9月以來，國內航空燃油附加費連續(xù)第4個月調價。9月5日，800公里以上航段每位旅客曾下調10元，征收標準由120元調整為110元；10月5日，800公里以下(含)航段跟進下調10元，征收標準由60元調整為50元；11月5日，航空燃油費出現(xiàn)年內最大幅度下調，800公里以上航段，每位旅客收取70元，800公里以下(含)航段，每位旅客收取40元，下調金額分別為40元和10元。此次調價后，國內航空燃油費征收標準，僅為去年同期的一半。加上12月是國內民航的淡季，此時購票出游，可能是一年內性價比最高的時節(jié)。