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　　本計價周期內，國際油價繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下跌走勢，原油變化率也持續(xù)處于負值加深過程中，按照國內的成品油定價機制，國內成品油限價將再次下調。但成品油市場卻傳出消息，消費稅將繼續(xù)上調，成品油調價面臨“擱淺”或“打折”。

　　河南商報記者王艷艷

　　預計

　　此次油價調整可能擱淺或縮減幅度

　　6月下旬開始，國際油價進入下行通道，而本輪計價周期內，國際油價也再續(xù)跌勢。

　　昨日為新機制執(zhí)行后第43輪計價期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算的原油變化率已深跌至-11.82%，對應的成品油下調幅度為560元/噸，折合90#汽油0.41元/升，93#汽油0.43元/升，0#柴油0.48元/升。

　　如果下調落實，將刷新成品油定價機制以來(2012年6月9日以后)，成品油調整的最大幅度。

　　照此跌幅，我省93號汽油將降至6.1元/升。中宇成品油分析師高承莎說，即便按照500元/噸的下調幅度計算，全國成品油升價將回歸至2009年6月30日以來的最低水平。

　　不過，上次成品油市場遭遇國家提高成品油消費稅，一跌一漲互相折抵。

　　因此，對于此次下調，業(yè)內也存在各種疑慮。

　　有消息稱，上次成品油消費稅上調并未完全到位，國內的成品油消費稅或將繼續(xù)提高，此次成品油調價將會再次“擱淺”。

　　但也有不同意見認為，國家剛剛調整了消費稅，應該不會再出新的價格政策，根據目前原油的跌勢，發(fā)改委定會大幅下調成品油價格。

　　卓創(chuàng)資訊認為，發(fā)改委可能會考慮當前的市場情況，適當縮小跌幅，預計今晚油價跌幅或在200元/噸，折合90#汽油0.14元/升，93#汽油0.15元/升，0#柴油0.17元/升。

　　分析

　　油價若再降，消費稅還可能調整

　　如果未來國際油價繼續(xù)大幅下跌，成品油消費稅會不會繼續(xù)上調？

　　對此，中國石油大學教授董秀成在接受媒體采訪時表示，完全有可能，這主要取決于成品油價格。因為如果油價太低，消費稅的引導作用就會變弱。

　　清華大學經濟管理學院副院長白重恩認為，以11月28日成品油消費稅上調幅度為例，一輛車一年增加的支出也就是100多元，并不是一個沉重的負擔，但向社會釋放了一個信號，對于影響生態(tài)環(huán)境、消耗自然資源的消費品，消費稅有提高的趨勢。

　　不過，能源經濟學教授林伯強則認為，未來隨著油價繼續(xù)下跌，消費稅再調整的可能性不大?！耙驗橐紤]公眾的承受能力?！?/p>

　　也有分析認為，先不說成品油消費稅的效果如何，許多消費者連油費中包含哪些稅費都不清楚。這與通過稅收調節(jié)達到更合理使用成品油等資源類產品、促進綠色發(fā)展的目標相去甚遠。就此而言，成品油消費稅調整還沒有完成。

　　從另一方面考慮，成品油價格持續(xù)走低，已讓部分生產企業(yè)苦不堪言，再提高消費稅勢必增加生產企業(yè)的經營成本。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認為，綜合考慮，此次發(fā)改委或適度縮小跌價幅度，以維護市場的平衡。