推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2014年前10個(gè)月鋁冶煉行業(yè)虧損85億元,而鋁壓延加工行業(yè)盈利368億元,同比增長(zhǎng)11.4%,中國鋁工業(yè)效益分化明顯。隨著交通運(yùn)輸、建筑、電力三大領(lǐng)域鋁消費(fèi)的不斷擴(kuò)大,鋁加工企業(yè)利潤有望持續(xù)增長(zhǎng)。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍12月21日一行業(yè)年會(huì)上表示,中國鋁消費(fèi)增長(zhǎng)潛力巨大,將來增長(zhǎng)潛力最大的是交通用鋁,首推全鋁半掛車。
**交通用鋁市場(chǎng)空間較大**
對(duì)比歐美,中國汽車用鋁有很大的提升空間,目前中國汽車平均用鋁量為105公斤/輛,明顯低于歐美140~150公斤/量的現(xiàn)有水平,而且歐美單車用鋁量還將進(jìn)一步提升至300公斤。但文獻(xiàn)軍坦言,由于鋁車是沒有辦法超載的,全鋁敞篷車當(dāng)前推廣較難,正在全鋁封閉車方面進(jìn)行大力推廣,全鋁車輕量化后既可以提高效率,又可以減少燃油的消耗,還可以減排二氧化碳。
隨著城市軌道交通建設(shè)步入高速發(fā)展期,再加上“高鐵外交”以及“一帶一路”的逐步施展,將帶來的巨大鋁制材料需求。數(shù)據(jù)顯示,截至2013年年底,國內(nèi)共運(yùn)行高速動(dòng)車組1000余列,其中86%以上的車體采用鋁制材料。
文獻(xiàn)軍表示,希望國家給一點(diǎn)政策翹動(dòng)一下,但是到現(xiàn)在政策還沒有動(dòng),該協(xié)會(huì)從2012年就開始做工作,呼吁了兩年多政策仍沒有落地。
上市公司方面,多家企業(yè)積極布局鋁加工產(chǎn)能。明泰鋁業(yè)(601677.SH)長(zhǎng)期供貨南車,深入合作優(yōu)勢(shì)明顯,擬投資8.29億元新建交通用鋁型材項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)期2年,建成后將新增2萬噸/年專用鋁型材產(chǎn)品,可以形成400套/年軌道車體大部件產(chǎn)品,同時(shí)在建的還包括高精度交通用鋁板帶項(xiàng)目,正加快向交通專用材料領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的步伐。
利源精制(002501.SZ)的產(chǎn)品已進(jìn)入了建筑裝修和大型建筑結(jié)構(gòu)件、軌道交通、電子電力、機(jī)械制造、石油化工和其他特殊鋁型材等六大領(lǐng)域。在2013年完成了非公開增發(fā),募集了近14.49億元資金用于軌道交通車體材料深加工項(xiàng)目,目前該項(xiàng)目的大部分設(shè)備已經(jīng)到位,正進(jìn)行調(diào)試生產(chǎn)。
新疆眾和(600888.SH)官網(wǎng)12月18日消息稱,其鋁合金建筑型材生產(chǎn)許可證將在2015年3月9日到期。今年10月份向國家質(zhì)檢總局遞交了鋁合金建筑型材生產(chǎn)許可證換證申請(qǐng),近期已通過換證實(shí)地核查。
**擴(kuò)大鋁應(yīng)用3年或?qū)@效**
在建筑用鋁領(lǐng)域,文獻(xiàn)軍表示,傳統(tǒng)的門窗用鋁增長(zhǎng)潛力已不大,未來增長(zhǎng)點(diǎn)是在建筑模板以及鋁活動(dòng)板等方面。
工業(yè)與信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍在11月份召開的“擴(kuò)大鋁在建筑行業(yè)應(yīng)用高層論壇”上也表示,工信部將進(jìn)一步鼓勵(lì)建筑鋁模板、泡沫鋁抗震防護(hù)板房的應(yīng)用,鼓勵(lì)建筑鋁模板企業(yè)充分利用西部地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)和發(fā)展電解鋁產(chǎn)能的契機(jī),推動(dòng)建筑鋁模板從東部沿海地區(qū)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和發(fā)展。
“我們行業(yè)積極響應(yīng),努力限制新增產(chǎn)能,努力擴(kuò)大鋁應(yīng)用,在2~3年可以見到成效,在2016年就會(huì)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?！蔽墨I(xiàn)軍表示。
電解鋁盡管出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,但是化解電解鋁產(chǎn)能過剩的工作在持續(xù)推進(jìn),目前鋁行業(yè)投資結(jié)構(gòu)已現(xiàn)分化,2014年1~10月鋁冶煉完成固定資產(chǎn)投資507億元,同比下降26%;鋁壓延加工完成固定資產(chǎn)投資1654億元,同比增長(zhǎng)26%。
