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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 位于匈牙利布達(dá)佩斯的Evopro Holding公司已生產(chǎn)出全球首輛電動(dòng)塑料公共汽車——Modulos。
歐洲委員會(huì)說(shuō)道，這個(gè)項(xiàng)目耗時(shí)三年，總計(jì)成本10億福林(325萬(wàn)歐元)，其中包括歐盟資助的40萬(wàn)歐元。
目前已有25輛這樣的電動(dòng)公交車正在生產(chǎn)中。相比傳統(tǒng)型金屬公交車，Modulos公交車在重量上輕2噸，而且車壁更薄。這類塑料電動(dòng)公交車可以承載65名乘客，車內(nèi)地板較低，方便乘客進(jìn)入，充一次電能行駛100公里。此外，該公交車還有一種混合動(dòng)力版本。
Modulos分為幾大模塊：前端的一個(gè)駕駛員倉(cāng)，尾部裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊以及中間的乘客模塊。Evopro公司說(shuō)道，通過(guò)模塊的細(xì)分，就可以采用相同的制造工藝來(lái)生產(chǎn)不同尺寸的公交車，盡管目前車身最大長(zhǎng)度為9.5米。
歐洲委員會(huì)強(qiáng)調(diào)，Modulos是12個(gè)環(huán)境指示物之一，環(huán)境指標(biāo)是評(píng)估歐洲綠色資本獎(jiǎng)項(xiàng)(European Green Capital Award)的一部分。
因汽車尾氣排放造成的空氣污染已成為全球共同關(guān)注的問(wèn)題。大量研究表明，電動(dòng)車相比常規(guī)燃油汽車在能效和減排方面有明顯優(yōu)勢(shì)。公交車作為主要城市交通工具，其電動(dòng)化和塑料化，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)多元化，維護(hù)國(guó)家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的有著重要意義。
