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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 印度鋼鐵行業(yè)分析師對(duì)即將到來的2015/16財(cái)年(自今年4月1日起)印度國(guó)內(nèi)鋼材需求展望較為謹(jǐn)慎。盡管印度鋼鐵產(chǎn)能增長(zhǎng)較為確定，但鋼材需求前景似乎頗為低迷。根據(jù)研究咨詢機(jī)構(gòu)Fros噸&Sullivan近期發(fā)布的報(bào)告，2015/16財(cái)年印度煉鋼總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到1.125億噸，高于2013/14財(cái)年的1.02億噸。然而，行業(yè)分析師認(rèn)為來自終端用戶部門的鋼材需求將繼續(xù)以較低的速度增長(zhǎng)。
印度政府已經(jīng)開始放松對(duì)諸如農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、廉價(jià)房屋、工業(yè)走廊、國(guó)家公路以及社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面土地收購(gòu)的限制，這必將推動(dòng)上述領(lǐng)域的鋼材需求增長(zhǎng)，但這一政策將僅持續(xù)到今年底。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)ICRA研究服務(wù)公司在其近期發(fā)布的有關(guān)印度鋼鐵業(yè)的報(bào)告中稱，2014年印度國(guó)內(nèi)來自終端用戶工業(yè)的鋼材需求持續(xù)低迷，并且這也已經(jīng)反映在印度鋼材消費(fèi)量的低速增長(zhǎng)上。
印度鋼鐵部下屬的聯(lián)合工廠委員會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)顯示，去年4-11月份，印度成品鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.1%至5800萬噸，而同期鋼材消費(fèi)量同比僅增長(zhǎng)1.3%至4900萬噸。ICRA在報(bào)告中稱，來自建筑業(yè)和資本貨物行業(yè)的鋼材需求復(fù)蘇依然脆弱，因此任何印度鋼材需求的顯著改善都將是漸進(jìn)的。
印度行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，由于主要用鋼行業(yè)需求仍將持續(xù)低迷，2015/16財(cái)年印度國(guó)內(nèi)鋼材需求將增長(zhǎng)3%-4%，并且這一增幅是在上一財(cái)年基數(shù)較低的基礎(chǔ)上獲得的。在印度財(cái)政部宣布自今年1月1日起取消購(gòu)置汽車和家電產(chǎn)品消費(fèi)稅優(yōu)惠之后，來自汽車業(yè)和白色家電業(yè)的鋼材需求將面臨不確定性。汽車業(yè)占印度鋼材需求的8%，而白色家電業(yè)占5%。
