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　　原標題：亞洲180-cst與380-cst級燃料油轉(zhuǎn)為逆價差，但市場前景不明

　　新加坡1月21日-亞洲180-cst與380-cst級燃料油市場結(jié)構(gòu)回歸到正面狀態(tài)，交易員稱這表明市場有所恢復(fù)，不過尚不清楚力度能夠持續(xù)多久。

　　路透數(shù)據(jù)顯示，2月和3月180-cst與380-cst燃料油互換價差均在每噸0.50美元。

　　價差越大，即近月互換價格越高于遠月互換，越代表市場結(jié)構(gòu)越堅挺，也即逆價差的結(jié)構(gòu)。這通常意味著現(xiàn)貨需求強勁。

　　1月6日以來，380-cst級燃料油一直處于正價差(遠期升水)。

　　不過，交易員們對實際現(xiàn)貨需求持懷疑態(tài)度。

　　“實貨(船用燃料油)需求實際上并沒有紙面上顯示出的那樣強，這樣的互換價差走勢不是由需求所推動的?！币晃获v新加坡的燃料油交易員表示。

　　“所以我不太清楚這種局面會持續(xù)多久?！?/p>

　　然而，一如路透稍早前報導(dǎo)，180-cst燃料油作為多用途燃油，在東南亞市場還是有一些亮點，盡管巴基斯坦方面的需求受到打擊。

　　孟加拉能源部門官員表示，2015年該國燃料油進口預(yù)計將增加15%至150萬噸，受助于發(fā)電方面的需求增長。

　　根據(jù)能源部門的預(yù)測，國有企業(yè)Bangladesh Petroleum Corp將進口90萬噸燃料油，民間電廠則將進口近60萬噸。BPC官員表示，去年該企業(yè)和民間分別進口80萬噸和50萬噸。2013年時孟加拉進口了約110萬噸燃料油。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，中國在去年1月-11月期間，進口了1,579萬噸燃料油。(完)