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三元材料及磷酸鐵鋰價(jià)格持穩(wěn) 部分國外鋰礦開始停產(chǎn)
2019-06-14

  鋰鹽原料




  六月上旬鋰鹽價(jià)格承壓,小幅下調(diào)。本周工業(yè)級和電池級碳酸鋰價(jià)格持穩(wěn),工業(yè)級碳酸鋰本周均價(jià)7.05萬元/噸,電池級碳酸鋰價(jià)報(bào)價(jià)維持7.5-8.0萬元/噸;相比碳酸鋰,氫氧化鋰價(jià)格下調(diào)頻率有所增加,其中電池級氫氧化鋰價(jià)格本周報(bào)價(jià)8.6-9.2萬元/噸,繼續(xù)縮小與碳酸鋰的價(jià)差。目前下游采購熱情較低,供應(yīng)端供給充足,目前由于價(jià)格下調(diào),部分國外鋰礦已開始停產(chǎn)或放慢開發(fā)進(jìn)度;而國內(nèi)廠商生產(chǎn)靈活,鋰鹽市場不會長期持續(xù)顯著過剩。




  正極材料




  三元材料:本周國內(nèi)三元材料價(jià)格基本保持穩(wěn)定,三元材料(523型)價(jià)格為13.3-14.1萬元/噸,均價(jià)與上周持平;三元材料(622型)價(jià)格為14.9-15.6萬元/噸,均價(jià)與上周持平;高電壓鈷酸鋰價(jià)格為21.5-22.5萬元/噸,均價(jià)較上周下跌0.5萬元/噸。




  磷酸鐵鋰(動力型):本周磷酸鐵鋰價(jià)格為4.7-5.2萬元/噸,均價(jià)與上周持平。隨著補(bǔ)貼的退坡,續(xù)航里程在500-600公里的高端車,裝配三元電池占據(jù)優(yōu)勢;但續(xù)航里程在150-250公里的“國民車”,一定是磷酸鐵鋰電池的天下。




  此外,補(bǔ)貼退坡有助于推動動力電池產(chǎn)品的技術(shù)水平,提升行業(yè)規(guī)范,限制低端,鼓勵高端,擇優(yōu)扶持,對于整個(gè)電池行業(yè)來說是一個(gè)鞭策。

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