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　　日前，森麒麟-路航-德林新品戰(zhàn)略發(fā)布會，在山東青島舉辦。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長徐文英參加活動并致辭。

　　在致辭中，徐文英詳細(xì)介紹了2019年中國輪胎業(yè)的情況，并展望輪胎業(yè)未來的發(fā)展空間。

　　她強調(diào)，輪胎行業(yè)的進(jìn)步過程可能會非常艱難，但中國的輪胎市場，一定有長遠(yuǎn)需求。

　　輪胎成橡膠行業(yè)“領(lǐng)頭羊”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國橡膠行業(yè)整體陷入低谷，工業(yè)產(chǎn)值呈負(fù)增長。

　　與之相呼應(yīng)，橡膠行業(yè)的銷售收入情況，也呈現(xiàn)出負(fù)增長態(tài)勢。

　　而作為橡膠業(yè)重要一環(huán)的輪胎產(chǎn)業(yè)，卻成為產(chǎn)值呈正增長的少數(shù)幾個行業(yè)之一。

　　雖然工業(yè)產(chǎn)值增幅較往年要小，但輪胎業(yè)的銷售收入表現(xiàn)出色，保持了2.47%的正增長。

　　輪胎產(chǎn)業(yè)的整體利潤更是表現(xiàn)突出，在橡膠行業(yè)利潤只增長11%的背景下，其上半年同比增長達(dá)77%。

　　在徐文英看來，今年上半年，全靠輪胎產(chǎn)業(yè)，帶動整個橡膠行業(yè)的利潤增長。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國的橡膠產(chǎn)業(yè)大多是依賴外國市場，行業(yè)出口率約占29.7%。

　　這其中，輪胎對出口的依賴更大，出口率占整個行業(yè)的36%左右。

　　隨著近年來中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷推進(jìn)，中國橡膠行業(yè)的出口貿(mào)易遭受到嚴(yán)重影響。今年上半年的出口交貨值，只微增了0.29%。

　　與此同時，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的出口交貨值，卻依舊保持了4.22%的增長。

　　這在徐文英看來，已經(jīng)是一個非常不錯的成績。這也讓她對中國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景更有信心。

　　中國輪胎市場“蛋糕”很大

　　徐文英從中國汽車市場的現(xiàn)狀，分析了中國輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢和未來走向。

　　她說，現(xiàn)在輪胎不好賣，主要是因為今年的汽車銷售不好，除新能源汽車外，其他都保持負(fù)增長狀態(tài)。

　　在當(dāng)前的市場環(huán)境下，國內(nèi)輪胎產(chǎn)品的競爭，必然會更加激烈。

　　有行業(yè)專家預(yù)計，2019年，中國汽車市場將達(dá)到2683萬輛，相比前幾年有所下降。

　　對此，徐文英認(rèn)為，汽車市場低迷，不代表輪胎市場沒有未來。畢竟，中國的汽車保有量仍排在世界前列。

　　有數(shù)據(jù)顯示，中國的汽車后市場產(chǎn)值需求量，約在200億元左右，其中輪胎是這個市場上重要的一部分。

　　所以，對于未來國內(nèi)的輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展，徐文英保持樂觀態(tài)度。

　　她表示，可能行業(yè)進(jìn)步的過程會十分艱難，但中國的汽車后市場消費，一定有長遠(yuǎn)需求。這也決定了輪胎業(yè)的未來是光明的。