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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)彭博社10月16日紐約報道，據(jù)市場參與者稱，由于賣方降低報價的速度較慢，買方也不太放心，飆升的油輪成本正在耗盡美國出口市場的活動。
據(jù)10名市場參與者表示，一些賣家已經(jīng)停止提供貨物，而另一些賣家尚未降低報價，以適應(yīng)不斷上漲的油價。因此，在過去的幾天里，幾乎沒有登記任何交易，相比之下，一天中只有六七筆交易。
上周，從波斯灣運往遠東的基準(zhǔn)價格飆升至每天30萬美元左右，同時一艘超級油輪被以超過1500萬美元的價格預(yù)訂從美國海灣運往亞洲。印度石油公司表示，不斷上漲的成本迫使其削減現(xiàn)貨采購。據(jù)沃克薩有限公司稱，由于大型船只的運費飆升，上半年小型油輪對歐洲的出貨量有所增加。
麥克奎林服務(wù)有限責(zé)任公司的航運和金融高級顧問斯特凡諾斯·卡贊齊斯說，隨著上個月襲擊對沙特石油基礎(chǔ)設(shè)施的影響減弱，運往歐洲的貨物可能會減少?！拔覀冞€沒有看到10月份下半年的固定數(shù)量與上半年美國向歐洲出口原油的數(shù)量相同?！?/p>
休斯頓利波石油聯(lián)合有限責(zé)任公司總裁安迪·利波(Andy Lipow)表示，美國賣方可以選擇向仍能吸收當(dāng)?shù)仨搸r的國內(nèi)煉油商出售，因此沒有向海外出售貨物的壓力。他說，美國賣家也有機會將油儲存在充足的岸上儲罐中，并指出每月可以以0.5至0.6美元/桶的價格獲得儲存權(quán)。
根據(jù)美國能源信息管理局的數(shù)據(jù)，截至10月9日，墨西哥灣沿岸原油庫存為2.214億桶，約占煉油廠和罐區(qū)總工作能力3.654億桶的61%。
