推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 日本5家汽車橡膠零部件企業(yè)最近公布的2019～2020財(cái)年上半年(2019年4～9月)決算報(bào)告顯示，受中國汽車產(chǎn)量減少的影響，銷售額均低于上財(cái)年同期；3家公司營業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的盈利，苦樂不均。
1.住友理工——2019年度非輪胎橡膠制品排名4位
汽車用產(chǎn)品銷售額1952億日元，同比(下同)降低0.4%；營業(yè)利潤46億日元，增長24.3%。
從銷量統(tǒng)計(jì)看有所增長，但是受日元與人民幣、歐元等主要貨幣匯率升值的影響，銷售收入反而減少。
按地區(qū)銷售額看，得益于日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量的增加，汽車橡膠零部件的銷售收入隨之增加。美國市場(chǎng)由于客戶推出新車型促成銷售收入增加。墨西哥市場(chǎng)由于受轎車出口減少導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少等影響，銷售收入減少。中國市場(chǎng)，由于推出“國6”新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，橡膠軟管銷量的增加為銷售額增長作出了貢獻(xiàn)，以當(dāng)?shù)刎泿艦榛A(chǔ)的銷售額同比增加。泰國市場(chǎng)需求減少以及印度市場(chǎng)因金融機(jī)構(gòu)惜貸而造成汽車產(chǎn)量的下降，導(dǎo)致銷售收入大為減少。
按地區(qū)營業(yè)利潤看，日本市場(chǎng)通過增加銷量，加之壓縮經(jīng)費(fèi)和降低成本，營業(yè)利潤由此增長。美國市場(chǎng)因勞動(dòng)力不足導(dǎo)致的生產(chǎn)力低下和因此產(chǎn)生的費(fèi)用增加，使?fàn)I業(yè)利潤減少。因中國執(zhí)行“國6”新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，橡膠軟管銷量增加，營業(yè)利潤隨之增加。泰國和印度的市場(chǎng)銷減少，營業(yè)利潤隨之減少。
2.日本NOK——2019年度非輪胎橡膠制品排名8位
包括汽車等使用的密封件業(yè)務(wù)銷售額1618.85億日元，降低5.8%；營業(yè)利潤115.72億日元，降低37.0%。
該公司分析認(rèn)為，汽車密封件銷售方面，雖然國內(nèi)市場(chǎng)需求走勢(shì)穩(wěn)定，但是作為主要客戶的中國市場(chǎng)需求低迷，導(dǎo)致銷售額減少。
在利潤方面，受銷量減少，以及人工成本和經(jīng)費(fèi)增加的影響，導(dǎo)致營業(yè)利潤大減。
3.豐田合成——2019年度非輪胎橡膠制品排名14位
銷售額4214.26億日元，增長4.1%；營業(yè)利潤187.55億日元，增長73.3%。該公司分析認(rèn)為，銷售額的增長主要得益于客戶汽車產(chǎn)量的增加等。營業(yè)利潤的增長，主要是由于公司的合理化努力以及銷量增長所致。
4.西川橡膠工業(yè)——2019年度非輪胎橡膠制品排名30位
銷售額494.96億日元，增長3.4%；營業(yè)利潤38.74億日元，增長11.4%。國內(nèi)及東南亞市場(chǎng)訂單的增加，促成銷售收入增加。
按地區(qū)營業(yè)利潤看，日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長，營業(yè)利潤隨之提高30%。
北美市場(chǎng)方面，美國和墨西哥汽車產(chǎn)量走勢(shì)平穩(wěn)，但受匯率的影響，營業(yè)利潤減少。墨西哥市場(chǎng)由于推出新產(chǎn)品造成成本上升等原因，營業(yè)利潤同比降低55%。
東亞地區(qū)方面，由于中國市場(chǎng)汽車產(chǎn)量減少和受匯率的影響等，銷售額和營業(yè)利潤雙雙減少。東南亞由于東盟地區(qū)汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長，使銷售額和營業(yè)利潤雙雙增長。
5.富國橡塑——全球雨刮橡膠條產(chǎn)量最大企業(yè)
銷售額380.08億日元，降低2.4%；營業(yè)利潤7.39億日元，降低53.3%。
以中國地區(qū)為中心的市場(chǎng)訂單減少，導(dǎo)致銷售額減少。
營業(yè)利潤方面，受銷量減少和人力成本增加的影響，營業(yè)利潤同比減少。
其中，功能性產(chǎn)品的銷量下降，主要是以中國為中心的市場(chǎng)雨刮橡膠條和密封件的銷量下降。
減震產(chǎn)品銷售方面，中國市場(chǎng)面向韓國車用的減震器銷售拖了后腿，但是日本車和鐵路、建筑機(jī)械用減震器銷量的增加作了彌補(bǔ)。
軟管產(chǎn)品銷售方面，無論是國內(nèi)還是國外，來自商用車的訂單均穩(wěn)定增長，銷售收入也隨之增長。
