推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)原油新聞2020年4月20日新德里報(bào)道，目前原油儲(chǔ)存是原油市場(chǎng)需求的唯一事情。疫情影響已使原油消費(fèi)消失，這迫使原油生產(chǎn)商和貿(mào)易商將更多的原油儲(chǔ)存在油輪上。雖然印度將用原油填滿其儲(chǔ)油庫，但儲(chǔ)油空間的缺乏意味著印度也失去了一個(gè)機(jī)會(huì)。
世界第三大原油進(jìn)口國印度正計(jì)劃在未來幾個(gè)月里充實(shí)其戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備(SPR)。位于印度南部的3個(gè)具有儲(chǔ)存533萬噸原油能力的基地——維沙卡帕特南、芒格洛爾和帕都爾——如今可以儲(chǔ)存原油的空間已不到一半。
時(shí)機(jī)近乎完美。分析師們一致認(rèn)為，油價(jià)將繼續(xù)承壓。能源資訊分析公司預(yù)計(jì)，布倫特原油未來幾個(gè)月的交易價(jià)格將低于每桶20美元，年底前將反彈至每桶40美元。即使按照最近的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，恢復(fù)的原油價(jià)格也會(huì)很低，這取決于人們從疫情中恢復(fù)規(guī)模和時(shí)間。
但就戰(zhàn)略儲(chǔ)備而言，印度落后于主要消費(fèi)國及其亞洲鄰國，如日本和韓國：其中日本為5.28億桶，韓國為2.14億桶。相比之下，印度只有微不足道的3900萬桶。對(duì)印度來說，這相當(dāng)于在發(fā)生原油供應(yīng)中斷時(shí)只能提供9天的需求保障，而日本則是198天。
印度之所以不愿進(jìn)行戰(zhàn)略儲(chǔ)備是因?yàn)槠渌娉杀靖甙?，不僅要建造儲(chǔ)油罐和必要的基礎(chǔ)設(shè)施，還要維持和持有原油。
即便如此，考慮到印度對(duì)原油的依賴，印度內(nèi)閣日前批準(zhǔn)了再建650萬噸的第二階段SPR。印度去年原油進(jìn)口量平均每天大約450萬桶。
歐佩克+減產(chǎn)vs.庫存
全球原油庫存水平一直是原油市場(chǎng)供過于求的晴雨表，這也是為什么盡管歐佩克+達(dá)成了減產(chǎn)協(xié)議但評(píng)論員們?nèi)匀豢吹脑?。歐佩克+協(xié)議要求歐佩克、俄羅斯和其他9個(gè)盟國在5月和6月每天削減970萬桶原油產(chǎn)量，把今年下半年的原油日產(chǎn)量削減770萬桶，然后把明年全年的原油日產(chǎn)量削減580萬桶，直到2022年4月。
G20的能源部長(zhǎng)們?nèi)涨耙脖硎局С謿W佩克+減產(chǎn)協(xié)議。國際能源署4月15日表示，中國、印度、美國和韓國將通過充實(shí)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備來支持這些全球行動(dòng)，從市場(chǎng)每天減少200多萬桶原油，這將為商業(yè)原油庫存迅速增加的市場(chǎng)增加一些原油儲(chǔ)存空間。
IEA署長(zhǎng)法提赫·比羅爾表示：“這將為未來幾周供應(yīng)過剩的峰值提供更大原油儲(chǔ)存空間?！北攘_爾估計(jì)這些努力可能會(huì)從市場(chǎng)減少2億桶原油?！凹僭O(shè)未來3個(gè)月出現(xiàn)這種情況，這可能意味著每天從市場(chǎng)上將撤出多達(dá)200萬桶的原油供應(yīng)?！?/p>
全球原油庫存水平將在5月份爆滿。陸上原油儲(chǔ)存空間正在迅速耗盡，現(xiàn)在參與者已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)向估計(jì)有4億桶的浮式儲(chǔ)存，這將推高船只的運(yùn)費(fèi)率。全球迄今已有多達(dá)40艘超級(jí)油輪和20艘蘇伊士型油輪已簽訂長(zhǎng)期租賃合同。一些超大型油輪已被預(yù)訂儲(chǔ)存原油的時(shí)間超過了3年，這可能是有史以來最長(zhǎng)的海上原油儲(chǔ)存時(shí)間。
消耗陸上和海上的原油庫存可能需要數(shù)年時(shí)間，而歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議可能需要一段時(shí)間才能生效，屆時(shí)市場(chǎng)很有可能已經(jīng)收受到了損害。
高盛公司大宗商品研究主管Jeff Currie日前告訴記者，隨著庫存耗盡，任何減產(chǎn)的時(shí)間生效以及減產(chǎn)數(shù)額與需求損失不匹配的事實(shí)，都意味著歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議對(duì)石油市場(chǎng)來說可能“規(guī)模太小、來得太遲”。
