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　　6月4日12:00-15:00，幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴主持召開了例行的內(nèi)閣全體會議。福法納總理、所有內(nèi)閣部長、總統(tǒng)府辦公廳主任卡巴部長等出席了會議。

　　由于疫情的原因，會議采用視頻會議的形式。

　　6月5日，幾內(nèi)亞政府官網(wǎng)發(fā)布了此次內(nèi)閣會議的公報。

　　根據(jù)公報，會議期間，幾內(nèi)亞地礦部長馬加蘇巴向會議報告了西芒杜鐵礦1號和2號礦區(qū)《礦業(yè)協(xié)議》談判的進展。

　　幾地礦部已經(jīng)與贏聯(lián)盟集團完成了西芒杜鐵礦1號、2號礦區(qū)《礦業(yè)協(xié)議》的談判。

　　2019年10月，幾內(nèi)亞政府就西芒杜鐵礦1號和2號礦區(qū)啟動了國際公開招標程序。經(jīng)過招標和評審，最終，由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團、煙臺港集團、新加坡韋力國際、幾內(nèi)亞UMS公司組成了企業(yè)聯(lián)合體“幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟”中標。

　　隨后，贏聯(lián)盟與幾內(nèi)亞地礦部就《礦業(yè)協(xié)議》的條款展開了談判。

　　根據(jù)《礦業(yè)協(xié)議》，贏聯(lián)盟將投資修建一條679公里長的鐵路，將西芒杜鐵礦與港口聯(lián)通。這條鐵路將是多用途、多功能、向其他用戶開放的鐵路。除了運輸鐵礦石之外，這條鐵路還將運輸散貨、農(nóng)產(chǎn)品、客運等。此外，這條鐵路向其他用戶開放，在繳納合理運費的情況下，其他企業(yè)和用戶都可以使用這條鐵路運輸自己的貨物、礦石等。

　　在Forécariah省的海濱馬塔康Matakang建設(shè)一座深水港口。

　　此外，投產(chǎn)出礦后，贏聯(lián)盟承諾再投資不低于10億美元建設(shè)一座煉鋼廠，年產(chǎn)量為50萬噸。

　　采礦證有效期25年，到期后可繼續(xù)延期，每次延期10年；直到西芒杜鐵礦1號和2號礦區(qū)的鐵礦石全部被開采完畢為止。

　　總投資預計為140億美元。

　　根據(jù)地礦部的測算，在未來25年期間，幾內(nèi)亞政府從西芒杜鐵礦1號、2號礦區(qū)項目收取的礦產(chǎn)資源稅總額達155億美元。

　　幾內(nèi)亞政府在該項目中占干股15%。

　　幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦被譽為世界上尚未開發(fā)的儲量最大、礦石品質(zhì)最高的鐵礦。西芒杜鐵礦分成4個礦區(qū)，1號、2號、3號、4號。4個礦區(qū)的總儲量超過100億噸。

　　2019年11月，贏聯(lián)盟中標了1號和2號礦區(qū)。3號和4號礦區(qū)的采礦證由澳大利亞力拓集團和中國鋁業(yè)集團組成的合資公司持有。

　　為了幫助幾內(nèi)亞逐步實現(xiàn)工業(yè)化，提升價值鏈，贏聯(lián)盟承諾，未來將投資10億美元建設(shè)一座煉鋼廠，年煉鋼能力為50萬噸。

　　此外，為了幫助幾內(nèi)亞發(fā)展農(nóng)業(yè)，贏聯(lián)盟承諾在鐵路沿線地區(qū)投資不低于1.5億美元發(fā)展農(nóng)業(yè)。

　　在聽取了地礦部長的匯報后，與會者進行討論和研究，最后，議會一直批準了《礦業(yè)協(xié)議》的條款，授權(quán)地礦部與贏聯(lián)盟簽署《礦業(yè)協(xié)議》。

　　根據(jù)幾內(nèi)亞《礦業(yè)法》，下一步程序是：

　　1、幾內(nèi)亞地礦部長代表幾內(nèi)亞政府與贏聯(lián)盟正式簽署《礦業(yè)協(xié)議》

　　2、將《礦業(yè)協(xié)議》提交給幾內(nèi)亞國民議會審議批準。

　　3、將《礦業(yè)協(xié)議》提交給最高法院審議批準。

　　4、孔戴總統(tǒng)簽發(fā)總統(tǒng)令，正式頒發(fā)采礦證。

　　西芒杜鐵礦1號和2號礦區(qū)《基礎(chǔ)礦業(yè)協(xié)議》梳理匯總

　　項目名稱：西芒杜鐵礦1號和2號礦區(qū)

　　MontSimandou,Bloc1etBloc2

　　采礦企業(yè)：幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟

　　LeConsortiumSMB-Winning

　　其成員企業(yè)有4家：

　　山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團

　　煙臺港集團

　　新加坡韋力國際

　　幾內(nèi)亞聯(lián)合礦業(yè)服務公司(UMS：UnitedMiningSupplyLtd)

　　股權(quán)結(jié)構(gòu)：幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟持股85%

　　幾內(nèi)亞政府持干股15%

　　基建投資額：140億美元

　　鐵路：西芒杜鐵礦區(qū)→馬塔康Matakang深水港口鐵路

　　長度=679公里

　　1、這條鐵路是多用途、多功能的鐵路。除了運輸鐵礦石之外，還可以運輸散貨、客運等

　　2、這條鐵路對其他企業(yè)開放，其他企業(yè)在繳納運費的基礎(chǔ)上，都可以使用這條鐵路運輸?shù)V石、散貨、客運等。

　　港口：馬塔康Matakang深水港口，能夠容納40萬噸散裝船停泊

　　馬塔康Matakang深水港口位于Forécariah省

　　煉鋼廠：年產(chǎn)50萬噸的煉鋼廠

　　投資額不低于10億美元

　　社會公益項目：在鐵路沿線發(fā)展農(nóng)業(yè)項目。

　　投資1.5億美元。

　　幫助當?shù)厣鐓^(qū)老百姓解決溫飽問題。

　　采礦證：有效期25年。

　　可以多次延期，每次延期10年，

　　直到1號和2號礦區(qū)的鐵礦石全部被開采完畢。

　　潛在儲量：西芒杜鐵礦分成4個區(qū)塊。總儲量約100億噸。

　　其中，1號和2號礦區(qū)潛在儲量50-60億噸。

　　美譽：幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦Simandou，被國際礦業(yè)界譽為：

　　世界上尚未開采的儲量最大、礦石品質(zhì)最高的鐵礦。

　　儲量大：據(jù)保守估算，西芒杜4個區(qū)塊的總儲量累計超過100億噸。

　　品質(zhì)高：鐵礦石平均品質(zhì)高達65%

　　幾方的收益

　　1、在采礦證首期25年有效期期間內(nèi)，幾內(nèi)亞政府預計獲得的礦產(chǎn)資源稅費155億美元，平均每年6.2億美元。

　　2、鐵路、港口的基礎(chǔ)設(shè)施

　　3、鐵路沿線地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)

　　4、創(chuàng)造大量的就業(yè)

　　5、一座現(xiàn)代化的煉鋼廠，幫助幾內(nèi)亞逐步實現(xiàn)工業(yè)化，提升價值鏈。

　　6、獲得15%的干股

　　開發(fā)西芒杜鐵礦的意義

　　1、未來10年，2020-2030年，幾內(nèi)亞政府計劃大力開發(fā)森林幾內(nèi)亞地區(qū)的鐵礦石資源。讓鐵礦與鋁土礦比翼齊飛、雙輪驅(qū)動、齊頭并進地發(fā)展，讓鐵礦的開發(fā)成為促進幾內(nèi)亞社會經(jīng)濟發(fā)展的新的驅(qū)動力。

　　2、借助鐵礦的開發(fā)，大力發(fā)展森林幾內(nèi)亞地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　3、借助鐵路、港口，大力促進和鼓勵外資礦企今后開發(fā)鐵路沿線其他的礦產(chǎn)資源。例如：銅礦、鋅礦、稀土、鈷礦、石墨等。

　　4、幾內(nèi)亞財政每年能夠增加大量的稅費收入，使得幾方有財力投資于農(nóng)業(yè)、扶貧、教育等惠民項目。

　　駐幾內(nèi)亞使館經(jīng)商處

　　2020年6月6日