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　　過去七八年來，中國(guó)一直是美國(guó)新輪胎領(lǐng)域最大的貿(mào)易伙伴，但由于美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎全面實(shí)施的“雙反”措施以及中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，2019年中國(guó)對(duì)美國(guó)的輪胎出口額大跌近50%，中國(guó)在美國(guó)輪胎進(jìn)口國(guó)的排名榜上已跌至第5位。

　　而5年前，在該榜單上排名尚處于第5位的泰國(guó)，近年來卻一路突飛猛進(jìn)，2019年更是穩(wěn)居美國(guó)輪胎進(jìn)口國(guó)排名榜首位，出口額高達(dá)27.9億美元，比上年增長(zhǎng)了25%，幾乎是第2名加拿大的2倍。

　　在美國(guó)乘用輪胎和輕卡輪胎進(jìn)口方面，2019年泰國(guó)均以兩位數(shù)的增長(zhǎng)占據(jù)第一名的地位。同時(shí)，受益于美國(guó)提高中國(guó)商用輪胎的進(jìn)口關(guān)稅，在卡客車輪胎類別中泰國(guó)也拔得頭籌。因此原因，泰國(guó)成為面臨美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)啟動(dòng)對(duì)輪胎傾銷調(diào)查的4個(gè)國(guó)家和地區(qū)之一。

　　據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2019年美國(guó)進(jìn)口的輪胎總價(jià)值增長(zhǎng)了1.1%至148億美元，而出口價(jià)值則略有下降，為49.9億美元。這意味著美國(guó)輪胎貿(mào)易逆差提高了2.6%，達(dá)到98.5億美元。

　　乘用胎：泰國(guó)輸美輪胎占比24%

　　在乘用輪胎類別中，2019年美國(guó)從泰國(guó)進(jìn)口3730萬條，占總進(jìn)口量(1.545億條)的24%，是韓國(guó)進(jìn)口量(1720萬條)的2倍多。韓國(guó)在美國(guó)乘用輪胎進(jìn)口國(guó)排名榜單上位列第2。

　　2019年美國(guó)進(jìn)口乘用輪胎的海關(guān)申報(bào)均價(jià)為51.27美元/條，比2018年下跌10美分。在上榜的10個(gè)最大進(jìn)口來源國(guó)中，進(jìn)口單價(jià)從4.89美元(越南)到63.41美元(墨西哥)不等。

　　輕卡胎：泰國(guó)鞏固霸主地位

　　在輕卡輪胎方面，泰國(guó)鞏固了其領(lǐng)先加拿大的霸主地位，對(duì)美國(guó)的出貨量增長(zhǎng)15.5%至767萬條；加拿大對(duì)美國(guó)的出口量則下降15.8%至352萬條。躋身前5位的另外3個(gè)國(guó)家是日本、越南和印度尼西亞，對(duì)美國(guó)的出口量分別為228萬條、213萬條和205萬條。

　　美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：2019年美國(guó)輕卡輪胎總進(jìn)口量增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到2670萬條；平均報(bào)關(guān)單價(jià)提高4.6%，達(dá)到75.67美元。十大輕卡輪胎進(jìn)口國(guó)的平均單價(jià)介于55.95美元(越南)到95.04美元(日本)之間。

　　卡客車胎：泰國(guó)躍升首位，中國(guó)退居第二

　　基于泰國(guó)卡客車輪胎對(duì)美國(guó)出口量猛增89.1%，加之來自中國(guó)的輪胎出貨量暴跌65.4%，2019年泰國(guó)躍升至美國(guó)該類別輪胎進(jìn)口國(guó)的首位，對(duì)美國(guó)出口463萬條卡車輪胎，約占其總進(jìn)口量的31%。

　　2019年美國(guó)共進(jìn)口卡車輪胎1480萬條，較2018年下降了13.3%，主要是由于來自中國(guó)的進(jìn)口量減少了近600萬條。中國(guó)以319萬條的對(duì)美出口量，位居美國(guó)卡車輪胎進(jìn)口國(guó)排名第2位；加拿大、日本和越南則進(jìn)入了前5名。

　　2019年，美國(guó)進(jìn)口卡客車輪胎的平均價(jià)值為170.03美元，比2018年增長(zhǎng)9.4%。進(jìn)口卡客車輪胎的平均單價(jià)格介于113.57美元(中國(guó))至258.42美元(加拿大)之間。

　　如前所述，2019年美國(guó)輪胎市場(chǎng)貿(mào)易逆差為98.5億美元。但在該國(guó)的主要輪胎貿(mào)易伙伴中，美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大這兩個(gè)國(guó)家的貿(mào)易順差分別為5.229億美元和1.011億美元。數(shù)據(jù)顯示，按價(jià)值計(jì)算，這兩個(gè)國(guó)家占美國(guó)輪胎出口額的65%。

　　墨西哥2019年從美國(guó)進(jìn)口了價(jià)值15.7億美元的輪胎，同時(shí)向美國(guó)出口了10.5億美元的輪胎，美對(duì)其貿(mào)易順差較2018年減少了近2億美元。

　　2019年，美國(guó)輪胎第一大出口目標(biāo)國(guó)是加拿大，價(jià)值16.8億美元，比上年略有下降；從加拿大進(jìn)口的輪胎價(jià)值為15.8億美元，與上年相比貿(mào)易順差要小得多。美國(guó)出口澳大利亞的輪胎價(jià)值為3.54億美元。