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龍宇煤化工乙二醇項目五環(huán)爐A級運行突破160天
2020-08-25

  截至2020年8月16日,永城園區(qū)1系列“五環(huán)”爐A級運行突破160天,創(chuàng)造歷史最好水平,目前,還在向更高目標、更高水準邁進。




  粉煤氣化“五環(huán)”爐(“WHG”氣化爐)由河南能源化工集團和五環(huán)設(shè)計院聯(lián)合設(shè)計開發(fā),2012年入駐永城園區(qū),2015年建成試車。該裝置以粉煤為原料,生產(chǎn)以氫氣和一氧化碳為主要成分的粗合成氣,經(jīng)后工序變換、凈化后可作為醋酸、乙二醇等煤化工產(chǎn)品的原料氣。




  2017年11月30日,永城園區(qū)1系列五環(huán)氣化爐第四條煤線的順利投運后永城園區(qū)龍宇煤化工現(xiàn)有兩套五環(huán)氣化爐,分別為0系列和1系列。其中,0系列五環(huán)氣化爐完成技術(shù)改造,于2016年7月份投料開車,兩臺五環(huán)氣化爐每小時13.8萬標方的有效氣不僅可以滿足永城園區(qū)年產(chǎn)40萬噸醋酸和年產(chǎn)20萬噸乙二醇高負荷運行的需求,其富余有效氣還可以提供給在建的年產(chǎn)20萬噸乙二醇裝置,用來擴大乙二醇產(chǎn)量,提升園區(qū)效益。




  龍宇煤化工第一臺五環(huán)爐(WHG)直徑3.9m,高度13.6m,為水/氣全激冷型氣流床干煤粉加壓氣化爐,2016年7月開車,這是五環(huán)爐的首次工業(yè)應用。第二臺五環(huán)爐于2017年11月底開車。




  試車初期,運行時間突破不了72小時,國內(nèi)外氣化爐專家投來質(zhì)疑的目光?!拔瀛h(huán)”爐是在“殼牌”氣化爐的基礎(chǔ)上改進而成,操作彈性理應比“殼牌”氣化爐更寬,運行周期理應比“殼牌”氣化爐更長,然而事實卻不是這樣。問題到底出在哪兒呢?一道艱難的課題擺在了大家面前。




  該單位成立了技術(shù)攻關(guān)組,針對影響氣化爐長周期運行的瓶頸問題進行技術(shù)改造。首先改造的是氣化爐激冷段的冷卻介質(zhì)問題,通過改造,氣化爐激冷段頻繁堵渣問題得到有效解決,“五環(huán)”爐A級運行一舉突破了70天。其次改造的是激冷罐頂部激冷水的噴淋方式及進入激冷罐的合成氣流速,通過改造,解決了激冷水量不足及激冷罐頂部通道易堵塞的問題,實現(xiàn)了長周期運行100天。




  濕洗塔壓差高是影響“五環(huán)”爐長周期運行的又一瓶頸。如何在確保濕洗塔除灰能力的同時降低壓差?該單位一方面不斷優(yōu)化洗滌水量、調(diào)整藥劑添加量,一方面將原設(shè)計的固閥塔盤改為立體傳質(zhì)塔盤,增大氣液接觸面積,提高傳質(zhì)效果。功夫不負有心人,經(jīng)過不斷地探索和實踐,濕洗塔壓差得到了有效控制,“五環(huán)”爐長周期運行又增添了新的砝碼。

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