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特斯拉與印度尼西亞和加拿大就鎳礦的開采與冶煉進行談判
2020-10-15

  據(jù)報道,特斯拉(Tesla)正在與印度尼西亞政府和加拿大技嘉金屬(GigaMetal)公司進行談判,以確保鎳礦開采協(xié)議的簽署,并可能開設(shè)新工廠。




  據(jù)路透社(Reuters)報道,特斯拉就在印度尼西亞開設(shè)工廠進行早期討論。這一東南亞國家是世界上最大的鎳生產(chǎn)國,鎳產(chǎn)量是排名第二的菲律賓的2倍多。




  今年1月,印度尼西亞禁止銷售未加工的鎳礦。這在全球鎳礦供應(yīng)鏈中留下了巨大的缺口。該國計劃鼓勵本地制造更多的增值產(chǎn)品。




  從長遠來看,印度尼西亞已計劃對鎳礦不再僅進行簡單的礦物加工。該國有志成為鎳礦的最終產(chǎn)品制造樞紐,其業(yè)務(wù)范圍從電池制造一直到電動汽車的生產(chǎn)。這種條件使其非常適合特斯拉公司。特斯拉公司對鎳的需求很高,并正在計劃在全球范圍內(nèi)增設(shè)制造場所。




  特斯拉過去曾表示希望增加鎳的供應(yīng)。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司第二季度財報電話會議上表示,“外界的任何礦業(yè)公司都應(yīng)開采更多的鎳,不要重蹈5年前的鎳價高點的覆轍?!?/p>


  馬斯克繼續(xù)說道,“如果貴公司能以環(huán)保高效的方式大批量開采鎳礦,特斯拉將會與之簽訂一份長時效的巨額合同。因此,希望這一信息能傳達給所有礦業(yè)公司?!?/p>


  然而,除了要求礦業(yè)公司增加鎳產(chǎn)量外,特斯拉似乎還考慮親自對鎳礦進行開采。在該公司的電池日路演活動(Battery Day presentation)中,特斯拉概述了許多技術(shù)上的突破,這些突破將幫助該公司以更高效的方式生產(chǎn)鎳。




  這些技術(shù)突破之一是消除生產(chǎn)過程中的硫中間產(chǎn)物。目前生產(chǎn)鎳的方式是將來自礦山的原金屬與硫酸和大量水結(jié)合在一起。但是,在將鎳放入電池之前,必須先將金屬硫酸鹽轉(zhuǎn)換回鎳粉。這無疑增加了生產(chǎn)成本和時間,并造成水資源浪費。特斯拉正在開創(chuàng)一項新工藝的先河,這項新工藝無需這種中間步驟,并將逐步消耗礦山中的原始金屬粉末。這也避免了水的浪費。




  印度尼西亞似乎是特斯拉將嘗試新工藝的第一個亞洲地區(qū)。根據(jù)該報告,談判似乎還處于初期。路透社與印度尼西亞海事與投資協(xié)調(diào)部(the Coordinating Ministry for Maritime and Investment)高級官員艾迪亞·卡拉克(Aydhia Kalake)進行了交談;報道稱,“特斯拉已經(jīng)就可能的合資企業(yè)與政府進行非正式的聯(lián)系,但并沒有說明其具體想法”。




  至于加拿大,二者之間的談判似乎僅限于開發(fā)鎳礦。據(jù)路透社9月初的獨家報道,特斯拉正在與加拿大技嘉金屬(Giga Metals)鎳生產(chǎn)公司進行商討。




  特斯拉與技嘉金屬公司的計劃總體上是以環(huán)保的方式來生產(chǎn)鎳。這些計劃的范圍從使用水力發(fā)電站,到利用空氣中的二氧化碳將廢物副產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為水泥。




  印度尼西亞和加拿大的項目似乎都處于早期階段。隨著后續(xù)發(fā)展,我們將發(fā)布更

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