推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 12月15日，印度尼西亞海事與投資部副部長(zhǎng)Septian Hario Seto表示，寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池廠，預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)。
據(jù)寧德時(shí)代與印尼國(guó)有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署的協(xié)議，寧德時(shí)代將確保60%的鎳在印尼本土被加工成電池。印方表示，“我們不想讓他們拿到我們的鎳，然后在國(guó)外進(jìn)行加工”。對(duì)此消息，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，以公司公告為準(zhǔn)。
就在上周六，印度尼西亞政府發(fā)表聲明稱，新能源汽車(chē)行業(yè)龍頭特斯拉將于一月正式派出考察團(tuán)，與印尼政府商討投資新能源車(chē)供應(yīng)鏈的事宜。馬斯克表示，只要鎳的開(kāi)采“高效且環(huán)?！?，他愿意提供一份“長(zhǎng)期的巨額合同”。
特斯拉與寧德時(shí)代之所以選擇印尼，就是因?yàn)橛∧崾侨蜴囎畲髢?chǔ)備國(guó)，紅土鎳礦年產(chǎn)量位居全球第一。據(jù)悉，印度尼西亞總統(tǒng)Joko Widodo上個(gè)月曾表示：“我們有一個(gè)宏偉的計(jì)劃，就是使印度尼西亞成為最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)，而我們本身?yè)碛凶畲蟮逆噧?chǔ)備含量?！?/p>
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的需求也在逐漸攀升，而動(dòng)力電池在新能源車(chē)的成本結(jié)構(gòu)中占了35%-50%的比例，如何降低動(dòng)力電池成本，同時(shí)又能加強(qiáng)能量密度，一直是動(dòng)力電池行業(yè)的痛點(diǎn)。
與鈷等其他關(guān)鍵電池材料相比，鎳的成本相對(duì)較低、容易獲得且毒性較低，對(duì)提高電池容量、延長(zhǎng)電池壽命也有幫助。但問(wèn)題是，電池材料中的鎳越多，陰極的穩(wěn)定性就越差。如何充分利用高鎳含量的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)最大程度地減少其缺陷，一直是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
不過(guò)巨頭們似乎都瞄準(zhǔn)了高鎳這條路線。在今年的電池日上，特斯拉宣布將向”鎳車(chē)型轉(zhuǎn)變，在能源密集車(chē)型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%的鎳。
事實(shí)上，早在今年8月，LG化學(xué)就宣布其和通用汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)的超級(jí)鎳鈷錳鋁NCMA電池有望明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);SKI也于同月表示，已商業(yè)化了其研制的全球首個(gè)鎳含量為90%、鈷含量為5%、錳含量為5%的NCM9電池。此次寧德時(shí)代印尼建廠更是印證了高鎳路線已成行業(yè)共識(shí)的事實(shí)。
