2020年PTA整體走勢同PX類似,呈“L”型。一季度在國內疫情影響下,終端復工推遲較多,整個聚酯產(chǎn)業(yè)鏈從終端坯布到PTA均大幅累庫,且年初在新疆中泰和恒力新裝置投產(chǎn)以及油價大跌背景下,PTA價格從年初的5148元/噸跌至3118元/噸,跌幅達39%;從二季度開始油價在減產(chǎn)背景下出現(xiàn)反彈,但是PTA價格受制于高庫存、高負荷、高加工費及新裝置投產(chǎn)預期制約,反彈相對乏力,至6月高點3808元/噸;7-11月,在整體供需偏弱格局及加工費偏高情況下,PTA走勢震蕩偏弱;12月以來,在市場對宏觀預期及成本端支撐(油價看漲及原料PX供需好轉預期)邏輯下,PTA走勢震蕩偏強。從基差來看,從2019年12月至2020年初中泰120萬噸和恒力4期250萬噸PTA裝置投產(chǎn)后,PTA供需格局又回到2015年的過剩態(tài)勢,PTA基差明顯走弱,PTA價差結構逐步轉變?yōu)檫h期升水的contango結構;2020年PTA基差和月間價差一直維持偏弱震蕩水平。
從2020年PTA供需來看,CCF數(shù)據(jù)顯示,截止2020年11月,國內PTA產(chǎn)能5703萬噸,較2019年底增長16.4%;2020年1-11月,國內PTA產(chǎn)量約4488萬噸,同比增長10.11%。2020年國內聚酯產(chǎn)能從年初的5832萬噸到年底的6320萬噸,其中聚酯新增產(chǎn)能488萬噸,產(chǎn)能增長8.37%;2020年1-11月,國內聚酯產(chǎn)量約4774萬噸,同比增長4.42%,聚酯產(chǎn)量折合PTA消耗4082萬噸,加上其他領域消耗和凈出口共138萬噸左右,2020年PTA供需整體過剩,累庫268萬噸左右。
從2021年PTA供需來看,截止2020年底,國內PTA總產(chǎn)能5703萬噸,有效產(chǎn)能5414萬噸(如果除去揚子35、天津石化34、佳龍60、漢邦70、蓬威90)。2021年國內PTA裝置投產(chǎn)1650萬噸(百宏240,虹港250和逸盛新材料660,恒力惠州500按2021年底或2022年初投產(chǎn)),那么2021年國內PTA有效產(chǎn)能增量840萬噸左右(240+580*3/4+330/2)。預計2021年PTA整體有效產(chǎn)能在6254萬噸。另外,隨著新裝置投產(chǎn),行業(yè)利潤壓縮仍是趨勢,國內單套裝置100萬噸以下的老舊裝置技術相對落后,成本較高,所以2021年PTA有效產(chǎn)能實際可能偏低。2020年底聚酯產(chǎn)能6320萬噸,有效產(chǎn)能5857萬噸,2021年聚酯計劃投產(chǎn)553萬噸。即使聚酯全部如期投產(chǎn),則消耗PTA5480萬噸。另外,如果算上凈出口以及其他領域消耗PTA250萬噸左右,預計2021年PTA需求在5730萬噸。那么整體來看,2021年PTA供應依然嚴重過剩。
從PTA社會庫存看,2020年PTA社會庫存整體增加285萬噸左右,其中,一季度累庫近180萬噸;二、三、四季度除了6月和10月小幅去庫,其他月份全是累庫,主要因為今年PTA新裝置投產(chǎn)較多,且今年PTA加工差整體較預期相對偏高,工廠檢修積極性不高,平均負荷在91.5%附近。預計2020年底PTA社會庫存高達435萬噸左右(自估)。2021年來看,新裝置投產(chǎn)壓力依然較大,且一季度較為集中,如果不考慮產(chǎn)能退出,PTA社會庫存將延續(xù)累庫趨勢。
從PTA加工費來看,2020年PTA加工費平均在610元/噸附近,整體好于市場預期。2021年來看,隨著年底及明年一季度百宏、虹港、逸盛新裝置的相繼投產(chǎn),PTA加工差將繼續(xù)壓縮。但是PTA加工費的壓縮形式不一定是PTA價格的下跌,報告上文提到,明年PX裝置投產(chǎn)相對較少,且時間上晚于PTA,預計明年上半年PX價格相對PTA偏強,PTA加工費的壓縮大概率通過成本端的抬升來實現(xiàn)。考慮到近兩年新投產(chǎn)的PTA裝置技術較新,加工費水平偏低至300元/噸偏下,因此,不排除明年PTA加工費最低壓縮至300元/噸以下,且較長時間維持偏低加工費才可能導致落后產(chǎn)能的淘汰。預計2021年PTA加工費區(qū)間仍可能在300~700元/噸附近,平均加工費水平可能在500元/噸以下。
總體來看,2021年PTA新增產(chǎn)能遠大于下游聚酯新增產(chǎn)能,PTA供應過剩壓力依然較大,如果不考慮產(chǎn)能退出,PTA社會庫存將延續(xù)累庫趨勢。預計2021年在高庫存及繼續(xù)投產(chǎn)壓力下,PTA供需格局仍偏弱。但是在油價看漲預期以及原料PX供需好轉預期下,PTA成本端相對偏強,PTA加工費可能會壓縮至成本線以下(當前PTA現(xiàn)貨加工費仍在550元/噸附近)。預計2021年PTA加工費區(qū)間可能在300~700元/噸,最低加工費大概率會壓縮至300元/噸以下;PTA絕對價格重心跟隨成本端波動。策略上,低加工費下可考慮單邊多配TA;跨品種可關注逢高空PTA加工費,即多PX/原油空PTA。